1. Gaiss-gaiss starpdzesētājs
Gaiss-gaiss starpdzesētājs ir ierīce, ko izmanto, lai atdzesētu gaisu, kas saspiests ar turbokompresoru vai kompresoru. Starpdzesētāji ir būtiska piespiedu indukcijas sistēmu sastāvdaļa, jo tie palīdz samazināt dzinēja ieplūdes temperatūru, kas savukārt palīdz palielināt jaudu un efektivitāti. Ir divi galvenie gaiss-gaiss starpdzesētāju veidi: priekšējais stiprinājums un augšējais stiprinājums. Priekšējā stiprinājuma starpdzesētāji parasti ir plašāki un efektīvāki nekā augšējā stiprinājuma starpdzesētāji, taču to uzstādīšana var būt grūtāka. Augšējos starpdzesētājus ir vieglāk uzstādīt, taču tie var nebūt tik efektīvi gaisa dzesēšanā.
Gaiss-gaiss starpdzesētāji darbojas, izlaižot saspiesto gaisu no turbokompresora vai kompresora caur virkni ribām vai spolēm. Šīs spuras vai spoles palīdz izkliedēt siltumu no gaisa, kas palīdz to atdzist. Pēc tam vēsāks gaiss ieplūst dzinējā, kur tas var palīdzēt palielināt jaudu un efektivitāti. Starpdzesētājus var izgatavot no dažādiem materiāliem, taču bieži tiek izmantots alumīnijs, jo tas ir viegls un tam ir laba siltumvadītspēja.
Ja vēlaties savai piespiedu indukcijas sistēmai pievienot gaiss-gaiss starpdzesētāju, ir jāņem vērā dažas lietas. Pirmkārt, jums ir jāpārliecinās, vai starpdzesētājs ietilps jums pieejamajā vietā. Otrkārt, jums ir jāizlemj, vai vēlaties priekšējo vai augšējo starpdzesētāju. Visbeidzot, jums ir jāizvēlas materiāls, kas būs izturīgs un efektīvs gaisa dzesēšanā.
Priekšrocības:
Vienkāršība
Zemākas izmaksas
Mazāks svars
Tas arī padara to par visizplatītāko starpdzesēšanas veidu.
Izvietojums
Labākais gaiss-gaiss starpdzesētāja novietojums ir transportlīdzekļa priekšpusē. "Priekšējais stiprinājums" tiek uzskatīts par visefektīvāko izvietojumu.
Ja dzinēja izkārtojums vai transportlīdzekļa tips neļauj novietot "priekšējo stiprinājumu", starpdzesētāju var uzstādīt dzinēja augšpusē vai pat tā sānos. Šiem izvietojumiem bieži būs nepieciešami papildu gaisa vadi vai kausiņi, lai gaisu tieši novirzītu starpdzesētājā. Tomēr tie netiek uzskatīti par praktiskiem. Tas ir tāpēc, ka gaisa plūsma nav tik efektīva. Tādējādi starpdzesētājs var ciest no dzinēja siltuma uzsūkšanās, kad ārējā gaisa plūsma samazinās.
2. Gaiss-ūdens starpdzesētājs
Gaiss-ūdens starpdzesētājs ir starpdzesētāja veids, kas izmanto ūdeni, lai atdzesētu gaisa lādiņu, kas nāk no turbokompresora vai kompresora.
Gaiss-ūdens starpdzesētāja galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar tradicionālo gaiss-gaiss starpdzesētāju ir tā, ka tas var nodrošināt daudz blīvāku gaisa lādiņu dzinējam. Tā rezultātā dzinējs ražo vairāk jaudas, kā arī palielinās degvielas efektivitāte.
Tomēr gaiss-ūdens starpdzesētāja izmantošanai ir vairāki trūkumi. Viens no tiem ir tas, ka tie parasti ir dārgāki nekā tradicionālie gaiss-gaiss starpdzesētāji. Vēl viens trūkums ir tas, ka tiem ir nepieciešama pastāvīga ūdens padeve, ko dažos klimatiskajos apstākļos var būt grūti uzturēt. Visbeidzot, gaiss-ūdens starpdzesētāju uzstādīšana var būt grūtāka nekā tradicionālos gaiss-gaiss starpdzesētājus.
Priekšrocības:
Tas padara tos labi piemērotus sarežģītām iekārtām, kur telpa, gaisa plūsma un ieplūdes garums ir problēmas. Ūdens siltuma pārnesē ir efektīvāks nekā gaiss. Tādējādi tam ir lielāka stabilitāte, lai varētu izturēt plašāku tempu diapazonu.
Izvietojums
Gaiss pret ūdeni var tikt uzstādīts jebkurā vietā dzinēja nodalījumā, ja vien radiators ir uzstādīts pozīcijā ar labu gaisa plūsmu vai tam ir pievienots Thermo ventilators.
